身为沈阳市环保局局长，李超每天起床后做的第一件事，就是打开窗帘看看外边是什么天儿。
9日，沈阳市环保局局长李超坦言，现在作为环保局长“压力特别大”。
其实不只是在工作范畴内，即便在日常生活中，李超也经常会被家人、朋友问到有关雾霾的问题。
雾霾能否避开？没有国家能避免
对于现在大家非常关注的雾霾问题，李超说，虽然压力特别大，也觉得正常，“因为中国经济和环保之间的关系，到了这个阶段了。”
在世界发展、经济发展历史上，有没有一个国家，特别是工业门类比较齐全的国家和城市，没有过污染的历程？李超曾就此咨询过中科院的中国大气污染首席专家，结论非常明确：没有。任何一个国家都经历过这样的过程，只是严重程度、时间长短的问题。
沈阳环境咋样？“结论是好的”
关于沈阳的大气环境质量，李超说，结论是好的。
李超用一组数据进行说明：1981年，通过全市100多个点位监测，沈阳每月每平方公里的降尘量达到51.3吨；同样是这些点位的监测，现在的降尘大概是10吨左右。不仅如此，30年前的降尘主要是大颗粒的，没有PM2.5，现在下降大概80%。
从污染物的构成看，过去沈阳因为有冶炼厂、水泥厂、造纸厂、皮革厂等工厂，那时空气中的污染物要素特别是重金属含量特别大。这些年，沈阳市在发展过程中，产业结构特别是有利于环保方面的调整，做得相对比较好。
为啥这两年不好？原因较复杂
如果说沈阳的大气环境质量是好的，为什么这两年大家觉得不好了？李超坦言“这也是事实”，2013年沈阳的大气环境状况比2012年严重了10%左右。
为什么会这样？目前还说不清楚，且全国也说不清楚现在的大气状况是怎样产生的。这里既有气象的原因，也有大量积累的原因，比较复杂。
对于现在大家比较着急，希望找到原因，然后通过大量资金投入来一下解决问题的想法，李超也表示“现在看，这种情况不存在”。
李超通过自身的判断，预计沈阳市的大气质量有所改善至少要15年，“这已经是非常快了。”
沈阳将怎么做？想尽办法解决煤和清洁化
李超介绍，为缓解当前的大气环境问题，沈阳市当前将解决两件事儿。
首先，沈阳将调整供热结构，现在沈阳市共有2400个锅炉房，85%以上通过分散的点源实现供热。李超说：“如果集中供热面积、集中供热率上不来，解决沈阳环境问题不可能。”为此，目前沈阳市计划建11座电厂，将来通过约35家热电联网企业，完成沈阳的集中供热。
其次，在五年前沈阳汽车排放量占到污染总量的12%，现在保守估计汽车已经占到了20%~25%，因为现在机动车保有量已经翻番，沈阳市每年增加20万辆汽车存量。
“还有就是汽车排放的高度和其他的不一样，基本都是在儿童和成人的呼吸带位置上排放。所以对于污染物，特别是雾霾的生成贡献率是不一样的，也就是说污染的情况也是不一样的。因为高空排放对于地面的影响，要比机动车在低处排放影响小，所以汽车尾气对沈阳空气质量影响特别大。”李超说。
目前，沈阳市正在想尽一切办法解决煤和清洁化两个污染结构的问题，去年沈阳市投资5700多万用于补助煤改气。
污染源哪儿来？拆迁和修路占两成
现在沈阳市工业工艺方面对于大气污染的贡献率不到15%。去年，沈阳市环保局进行了监测，污染量较大的是拆迁，也就是地面扬尘。这部分来源于两个部分，一个是拆迁，一个就是道路整修。这两项占到了总污染量的20%~22%左右。目前，沈阳市建委、市城建局、市执法局都在进行规范和细致的检查。
李超同时表示，外来污染物沈阳市所占的比例并不大，能占到15%左右。因为沈阳周边几个城市经济总量相对来说比较小，能耗也比较小，所以对沈阳不会产生大量的影响。
局长自己怎么做？每周坐公交出行
沈阳的污染排名与GDP排名基本相当，沈阳GDP在全国主要城市排名大约在第八九位。这说明环境问题也是经济问题，我们的经济能耗总量决定着雾霾的水平。
李超说：“在雾霾面前，我们每一个市民、每一个代表，包括我自己都不是清白者。我们社会上80%的能耗被20%的人消耗着。我们应该从自身做起，我每周都会坐公交车出行。”
李超表示，其实以日常生活中为例，就能做很多低碳环保工作。“像室温太高，有时热到开窗户，温度太高就意味着需要燃烧更多的煤炭；还有不要过多地剩菜饭，这样会有大量的能耗被消耗；还有我们日常生活中都爱提前暖车，空驶状态下排放我认为没有必要，这样会产生大量的能耗。”
9日，沈阳市环保局局长李超坦言，现在作为环保局长“压力特别大”。
其实不只是在工作范畴内，即便在日常生活中，李超也经常会被家人、朋友问到有关雾霾的问题。
雾霾能否避开？没有国家能避免
对于现在大家非常关注的雾霾问题，李超说，虽然压力特别大，也觉得正常，“因为中国经济和环保之间的关系，到了这个阶段了。”
在世界发展、经济发展历史上，有没有一个国家，特别是工业门类比较齐全的国家和城市，没有过污染的历程？李超曾就此咨询过中科院的中国大气污染首席专家，结论非常明确：没有。任何一个国家都经历过这样的过程，只是严重程度、时间长短的问题。
沈阳环境咋样？“结论是好的”
关于沈阳的大气环境质量，李超说，结论是好的。
李超用一组数据进行说明：1981年，通过全市100多个点位监测，沈阳每月每平方公里的降尘量达到51.3吨；同样是这些点位的监测，现在的降尘大概是10吨左右。不仅如此，30年前的降尘主要是大颗粒的，没有PM2.5，现在下降大概80%。
从污染物的构成看，过去沈阳因为有冶炼厂、水泥厂、造纸厂、皮革厂等工厂，那时空气中的污染物要素特别是重金属含量特别大。这些年，沈阳市在发展过程中，产业结构特别是有利于环保方面的调整，做得相对比较好。
为啥这两年不好？原因较复杂
如果说沈阳的大气环境质量是好的，为什么这两年大家觉得不好了？李超坦言“这也是事实”，2013年沈阳的大气环境状况比2012年严重了10%左右。
为什么会这样？目前还说不清楚，且全国也说不清楚现在的大气状况是怎样产生的。这里既有气象的原因，也有大量积累的原因，比较复杂。
对于现在大家比较着急，希望找到原因，然后通过大量资金投入来一下解决问题的想法，李超也表示“现在看，这种情况不存在”。
李超通过自身的判断，预计沈阳市的大气质量有所改善至少要15年，“这已经是非常快了。”
沈阳将怎么做？想尽办法解决煤和清洁化
李超介绍，为缓解当前的大气环境问题，沈阳市当前将解决两件事儿。
首先，沈阳将调整供热结构，现在沈阳市共有2400个锅炉房，85%以上通过分散的点源实现供热。李超说：“如果集中供热面积、集中供热率上不来，解决沈阳环境问题不可能。”为此，目前沈阳市计划建11座电厂，将来通过约35家热电联网企业，完成沈阳的集中供热。
其次，在五年前沈阳汽车排放量占到污染总量的12%，现在保守估计汽车已经占到了20%~25%，因为现在机动车保有量已经翻番，沈阳市每年增加20万辆汽车存量。
“还有就是汽车排放的高度和其他的不一样，基本都是在儿童和成人的呼吸带位置上排放。所以对于污染物，特别是雾霾的生成贡献率是不一样的，也就是说污染的情况也是不一样的。因为高空排放对于地面的影响，要比机动车在低处排放影响小，所以汽车尾气对沈阳空气质量影响特别大。”李超说。
目前，沈阳市正在想尽一切办法解决煤和清洁化两个污染结构的问题，去年沈阳市投资5700多万用于补助煤改气。
污染源哪儿来？拆迁和修路占两成
现在沈阳市工业工艺方面对于大气污染的贡献率不到15%。去年，沈阳市环保局进行了监测，污染量较大的是拆迁，也就是地面扬尘。这部分来源于两个部分，一个是拆迁，一个就是道路整修。这两项占到了总污染量的20%~22%左右。目前，沈阳市建委、市城建局、市执法局都在进行规范和细致的检查。
李超同时表示，外来污染物沈阳市所占的比例并不大，能占到15%左右。因为沈阳周边几个城市经济总量相对来说比较小，能耗也比较小，所以对沈阳不会产生大量的影响。
局长自己怎么做？每周坐公交出行
沈阳的污染排名与GDP排名基本相当，沈阳GDP在全国主要城市排名大约在第八九位。这说明环境问题也是经济问题，我们的经济能耗总量决定着雾霾的水平。
李超说：“在雾霾面前，我们每一个市民、每一个代表，包括我自己都不是清白者。我们社会上80%的能耗被20%的人消耗着。我们应该从自身做起，我每周都会坐公交车出行。”
李超表示，其实以日常生活中为例，就能做很多低碳环保工作。“像室温太高，有时热到开窗户，温度太高就意味着需要燃烧更多的煤炭；还有不要过多地剩菜饭，这样会有大量的能耗被消耗；还有我们日常生活中都爱提前暖车，空驶状态下排放我认为没有必要，这样会产生大量的能耗。”
